【最新出版】【無毒的家】野生無毒草蝦熱賣
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商品訊息功能
商品訊息描述
海草蝦是蝦中體型最大的一種蝦子，生長在沿岸或海藻最多的環境，身體顏色呈現草綠色，因此被稱草蝦。為了保持深海草蝦本身甜味，在捕撈後活體急速冷凍確保100%草蝦鮮甜美味。
採盒裝方式，只要解凍即可快速方便料理，草蝦料理方式無論是川燙、做成醉蝦、包成水餃、蝦仁蛋炒飯都有一番風味，在高級餐廳、港式飲茶等做成鳳梨蝦球、杏仁蝦球等點心小菜。
【大口市集】選用SGS認證新鮮野生草蝦在活體的狀態下IQF急速冷凍，蝦子100%鮮度十足，肉質肥滿彈牙飽滿。
．商品名稱：巨無霸野生無毒草蝦
．內容物名稱：草蝦
折扣情報銷售排行榜．食用方式：爆炒或水煮熟即可食用
．食品添加物：無
省錢團購．產地：越南
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
．保存方式：請置於冷凍-18℃保存
好物分享2019流行產品．配送方式：新竹物流/黑貓宅急便配送
．製造廠商或國內負責廠商名稱：一二三愛地球實業有限公司
僅此一檔．製造廠商或國內負責廠商電話號碼：07-8415008
．製造廠商或國內負責廠商地址：高雄市苓雅區四維四路2號4樓之2
．投保產品責任險字號：本產品已投保投保中國信託2千萬產品責任險(保險單號碼:1880第17PR0000007號)
．食品業者登錄字號：E2019流行商品產品彌月送禮推薦生日送禮推薦>人氣產品排行榜網路熱賣產品-3C那買最便宜159094974-00000-9
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「iPhone11拋售」 詐騙集團收2.5萬後秒封鎖
蘋果手機iPhone11開賣後，陸續出現詐騙案件！有詐騙集團在網路上刊登，新買的iPhone11要拋售，價格只要2萬5千元，新北市一名陳先生，一開始要求貨到付款，但對方不願意，加上交易平台也沒有第三方支付，雙方只好透過LINE私下買賣，但陳先生匯款後對方立刻消失，他急著打165反詐騙專線凍結詐騙帳戶，但要追回來恐怕還是不容易，事後上網爬文，這名騙子的帳號，不只騙了一個人！
臉書上一張張手機照片，全是iphone最新款，明明這個月才開賣，主打三鏡頭設計，一支原價4萬多元但有賣家自稱想要「拋售」，優惠價2萬5。
被害買家：「然後我看完之後，我就問他說，確定是沒有拆封的嗎？網路熱銷優惠專區然後他說對，他說是全新未拆。」
看到有人在網路拋售iPhone11，陳先生與賣家互加line好友，以為可以買到全新手機，但對方供稱自己也怕被騙，拒絕貨到付款只能宅配，為了取信買家，甚至還出示身分證，提供手機號碼，但當買家一把錢匯過去，對方卻搞失蹤。
被害買家：「打過去都一直顯示無回應，那我就敲他說，為什麼打妳手機都會無回應，她就跟我講說因為手機沒電，過沒多久又問她說，為什麼妳手機一直都不接，她說不好意思，因為手機怎麼樣怎麼樣，她就有很多理由。」
怎麼聯繫就是聯繫不上，23日下午4點鐘，也就是案發後第4個小時，買家指控對方音訊全無，驚覺這是詐騙，連忙到派出所報案，同時撥打165由警方凍結嫌犯帳戶。
被害買家：「就有網友就是去檢舉說，這個帳號是詐騙集團，有暢銷產品過年送禮推薦一名網友出來澄清，跟社團的人員講說，那個人不是她，請大家不新上市首選要受騙。」
被害人事後發現，遭同一帳號詐騙的受害者不只一人，懷疑嫌犯盜用臉書四處犯案，只是嫌犯還沒落網，即便可疑帳戶被凍結，但2萬5恐怕仍暫時拿不回來，這回想省錢買手機，結果落入詐騙圈套，只希望用自己的經驗，警惕其他消費者。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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